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独家:日产对FCA合作持乐观态度,但希望得到正确的条款,消息人士称

2019/6/4 5:10:36      点击:

日产汽车公司对与雷诺和菲亚特克莱斯勒(FCA)的合作持乐观态度,只要它能保护与雷诺合作二十多年的技术所有权,一位高级管理人员告诉路透社。

由于没有被授权向媒体发表言论而拒绝透露姓名的高管表示,他对通过分享日产的自动驾驶技术,电气化和温室气体清洗技术产生“协同效应”的可能性持谨慎乐观的态度。sss089.com动力系统。

但他表示,雷诺SA和FCA合并350亿美元可能不会让FCA自动使用这些技术,这需要满足严格的排放法规,并在电动汽车改造的行业中更好地竞争。

他还提出日产可能会考虑增加其在雷诺的股份,或合并后的雷诺-FCA,以在塑造联盟的未来方面获得更多发言权。

“我们将继续与FCA合作或合作,只有我们能够通过与FCA共享技术保证实际利益,并且只有我们能够制定出令我们满意的条件,”这位横滨的高管表示。

“如果雷诺想要追求这笔交易,我们认为我们需要认真考虑支持他们,”他说。

该高管的评论强调了日产如何利用其先进技术通过合并的雷诺-FCA获得更大的议价能力。雷诺是日产的最大股东,拥有43.4%的股权,而日产持有这家法国汽车制造商15%的无表决权股份。这种不平等的伙伴关系长期以来一直使日产陷入困境,日产是迄今为止规模更大的公司

日产发言人周一发表声明,日产首席执行官Hiroto Saikawa表示:“我相信FCA作为联盟新成员的潜在增加可能会扩大合作的竞争环境,并为进一步的协同效应创造新的机会“。

“也就是说,目前正在讨论的提案是完全合并 - 如果实现的话 - 将显着改变我们的合作伙伴雷诺的结构。这将需要对日产和雷诺之间现有的关系进行基本审查,”Saikawa说,并补充说日产将分析并考虑其“现有的合同关系”。

提升利益?

如果仅靠技术不能让日产在与雷诺和FCA的谈判中获得足够的影响力,那么这位高管表示,日产可以考虑增加其在雷诺或合并后的FCA-Renault的股份以获得更大的影响力。

该高管表示,日产有足够的财力和其他资源来寻求这样的选择,但拒绝进一步置评。

一年多以前,日产开始了一项早期研究,研究将雷亚 - 日产联盟加入FCA可能带来的好处,这一联盟是在被驱逐的主席卡洛斯戈恩的指示下开始的。

“毫无疑问,日产可能有很多机会与FCA分享技术,”该高管表示,他指的是这项研究。

作为例子,他指出了FCA道奇和日产品牌在美国的全尺寸皮卡车业务,以及与吉普和阿尔法罗密欧品牌分享日产目前用于英菲尼迪的先进汽油发动机技术的可能性,其优质品牌。

据路透社报道,FCA正在讨论雷诺的特殊股息和更强的就业保障,以说服法国政府支持汽车制造商之间的合并计划。

这笔交易将成为全球第三大汽车制造商,但它也引发了一些关于日产将如何融入彻底改变的联盟的难题。

尽管是长期的联盟合作伙伴,但该高管指出,日产完全被FCA交易的消息所愚弄。“雷诺没有给我们正确的单挑,这应该不是那样的。”

尽管如此,他仍然乐观地认为扩大的联盟可以起作用,至少从日产分享其技术的角度来看。

“烹饪三到四餐不是那么不同,”他说。